沥青混凝土保温运输车 GXMER-BY20000

产品应用范围：

沥青混凝土保温运输车是一款专业的沥青道路施工设备，具有沥青混合料加热保温运输功能，广泛应用于路面摊铺沥青混合料的保温运输。

设备主要由行走系统（底盘车）、自卸式保温料厢、导热油加热循环系统、举升机构、副车架总成、电气控制系统、液压系统、发电机系统等组成。

产品工作原理：

沥青混凝土保温运输车采用举升式全密封保温车厢储料方式，自卸式出料系统，料厢加热采用导热油循环加热方式，避免直接加热沥青料而导致氧化起皮与老化变性。

产品结构简介：

产品性能优势：

●高性能底盘

采用国内知名品牌东风天龙国六底盘车，动力强劲，主要功能是承载工作装置并提供工作动力，可适应多种应用场合。

●料厢结构

料厢为全密封设计，底板、边板及前后板采用高强度钢，底部设计成弧形，耐磨且有效避免积料，料厢盖采用四连杆结构，由液压油缸驱动开关，关闭时能与料厢体形成密封，料厢盖打开状态时竖直位于料厢体右侧，横向及竖向尺寸小，便于装载沥青混合料，料厢尾门采用液压油缸驱动开关，并配有气缸爪勾，保证料厢尾门关闭严实，整个料厢都包裹有30mm厚能耐1250℃高温的硅酸铝材料作隔热层，能最大限度防止热量损耗。

●加热保温可靠

现沥青混合料运输采用普通自卸车，从沥青拌和站到施工现场平均运输距离在20～30km之内，但最远的可能要超过50km以上，一个工程项目往往存在长距离运输的现象，在经过2.5h的运输后，车厢内部沥青混合料温度衰减约10℃，顶部3cm范围内沥青混合料温度约有近30℃的衰减，边部3cm范围内沥青混合料温度丧失比较快，约有近60℃左右的衰减。本设备配备的加热保温系统能保证沥青混合料在运输过程中温度衰减在10℃以内。

●导热油加热系统

料厢内部设计有导热油加热装置，两侧面及底面采用独特结构设计，加热后的导热油能分成两路进行循环加热，整个料厢、料厢盖及料厢尾门均包裹保温棉进行保温，能保证施工时沥青混合料温度，提高施工质量及避免沥青混合料在长距离运输或运输过程中遇到雨天时混合料温度下降导致废料的现象。

●卸料系统

采用前顶自卸式卸料，举升系统采用知名品牌荷兰海沃，举升角度为48±2°，能有效快捷的将沥青混合料卸除干净，提高施工效率且降低劳动强度。

●独立电力系统

配置独立发电机组，为导热油泵及燃烧器提供电力，在底盘车熄火状态下亦可进行加热保温。

●控制系统

具备料厢内部及边部、导热油温度传感器，料厢盖、料厢尾门、导热油泵及燃烧器等开关集成于操作电箱，安装在驾驶室内，导热油加热温度可设定，到达设定温度后燃烧器自动熄灭，并具备低液位报警，当导热油液位低时，燃烧器停止工作，保证加热系统安全运行；具备料厢下降到位感应器，保证整车运输安全；具备料厢尾门开启角度传感器，保证料厢举升安全。

产品整机参数：

产品功能系统：

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